Relación Peso/Potencia

El cálculo

La relación peso/potencia de un velero se calcula así:

• Raíz cubica del peso/ raíz cuadrada de la superficie velica

Tomemos como ejemplo un 60 pies “open”:

7700kg por 340m2 de velas, o sea una relación P/P= 1.031

Nota: este tipo de barco casi no tiene equipos interiores ni muebles.

Los barcos propuestos por el mercado de la navegación de recreo tienen una relación que varía, a lo peor a 2.50, y a lo mejor a 1.85.

La relación P/P del TAVA’E = 1.59

Este excelente resultado se obtiene esencialmente gracias al uso de materiales de los más resistentes y de los más ligeros y a una reducción de los pesos en la elección de los equipos relacionados con la motorización.

Casco y estructura

ALUMINIO ALUSTAR, aleación a muy alta resistencia mecánica (+20%), incluso después de soldar.
Su resistencia a la corrosión es inigualable (+28% aproximadamente) comparado con aluminios corrientes para las obras ordinarias.

Nota: Actualmente es un material utilizado en la industria de la defensa gracias a sus propiedades antibalísticas y debido a su coste (muy elevado) solo lo utilizan algunos astilleros de reconocido prestigio.

 El Carbono

Mejor relación resistencia/peso en superestructura: cubierta, puente, “bimini”, puerta del anexo, apéndices, suelos del comedor.
El mástil y la botavara.

Paneles composites

Vidrio y/o carbono en toda la carpintería interior.

Motorización hibrida

Centrado de los pesos, 1 solo motor térmico, menos reserva de carburante y de agua.
La abundancia de fuentes de electricidad permite la utilización de un desalinizador.