Motorisación Y Producción Electrica

 

Hablamos aquí de veleros, la propulsión de estos siendo principalmente asumida por las velas.

 


Las mejores energías, las más limpias e ilimitadas siguen siendo evidentemente el viento en las velas y el sol en los captores solares.

 

El Tava’e, velero ligero y con gran superficie vélica no gasta mucho en la propulsión mecánica. Además, una gran superficie de paneles solares integrados subministra la energía eléctrica necesaria a bordo.

 

MOTORIZACIÓN Y PRODUCCIÓN ELECTRICA

Aún así, el motor es útil sino indispensable en estas situaciones:

1.   Imperativos de Seguridad :

  • Escaparse rápidamente de una zona de fondeo inconfortable o peligrosa
  • Navegar en una zona peligrosa y en todas las situaciones delicadas
  • Maniobrar en el puerto

 

2.    Mantener el rumbo o seguir navegando cuando el viento es inexistente.

3.    Producir electricidad

Para nuestros aparatos de navegación y nuestra comodidad (nevera, congelador, televisor, electrónica, desalinizador, aire acondicionado, calefacción….) según los deseos de cada uno.

Seamos lógicos con nuestro programa:

 

RENDIMIENTO / VELOCIDAD = PESO / ESTUDIO DE CARENA 

La optimización de los pesos y su ubicación centrada

SEGURIDAD/ COMODIDAD/ AUTONOMIA

 

NUESTRA ELECCIÓN, LA SOLUCION HIBRIDA
DIESEL ELECTRICO

(Desarrollada por nuestro departamento técnico de ingeniería)

 

 

  • 1 solo motor térmico (el generador)
  • Propulsión 100% eléctrica
  • Propulsión hibrida
  • Gran potencia de propulsión, facilita las maniobras, reactividad.
  • Centrado de los pesos
  • Producción de electricidad ilimitada en 220 V, en 24 V…
  • Reducción global del peso del barco
  • Aspecto limpio del sistema: reducción del consumo de carburante muy importante, economía de energía, lo que significa menos contaminación (acceso autorizado a los espacios protegidos)
  • Gran autonomía con depósitos más pequeños , ganancia de espacio y reducción de peso.